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祖国繁荣路作证
  • 发布日期:2019-12-02 17:37
  • 来源:磐安县老年电视大学
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衣食住行,是人之所需。路是行所必备。所以,路的问题,也是民生大问题。

说起路,新中国成立七十年,感慨很多。建国初,国家贫穷落后。在乡下农村,可以说见不到什么路。因为,可以通行三驾马车的才称得上“路”,可通行两驾马车的称之为“道”,可通行一驾马车的称之为“途”,仅能走牛马的多间小路称之为“径”。而在乡村中普通老百姓的眼里不讲究这些,只认得石路、泥路、山路、田塍路。见到最好的也只有石板路。在老百姓心中,不管什么路与道,只要双脚能行走也就好了。

在我的童年时代,不知世上有公路汽车,有铁路火车,只知道出门用双脚。直到1958年,我读初中时,去东阳数山中学参加县中学生篮球赛,从早上步行70里下午到东阳王宅,坐了五分钟的汽车到巍山。这是我人生中第一次坐汽车。

我家在玉山区域台地。早年属东阳县管辖,是个山高皇帝远的地方。交通设施十分落后,到1959年还不通公路。1960年东阳至岭口公路通车。我记得,1961年春节后,我去义乌师范学校上学,因为交通不便,路上用了两天多时间。第一天起大早,我准备行装步行七华里去岭口(现玉山镇所在地)上车,但因天气原因和山高路陡车不到岭口,只通到三单(现属东阳市三单乡),我们挑着行李步行翻过黄斐岭到三单,结果三单也没有车,我们十几个人就在三单住一晚上。第二天,快到中午了,我们看乘车的希望不大。经候车的伙伴商量决定还是到东阳王宅上车吧。于是我们十几个人步行70华里到王宅,时间已是下午5点多了。没有见到去义乌的车,大家又在王宅的宿店里住一晚。第三天上午才乘车到义乌。想起这种“出门难”实在很可怜。这在今天看来真是一件不可思议的事。我们现在从家乡出发到杭州也只要二个半小时就到了。

1983年,经国务院批准东磐分县,恢复磐安县建制。我们玉山台地大部分地区划归磐安县管辖,由于刚从东阳分出,底子薄,经济基础差,交通相当落后。当时,玉山台地没有通磐安县城的公路。我记得1983年我二次到磐安县城开会还是先坐车到东阳县城,而后由东阳转车到磐安。我还记得那时到磐安走的盘山道,过梅枝岭山顶到安文镇的。

时至今日,特别是改革开放后的四十年来,我县的交通设施有了很大的变化。

首先看农村的景象。现在农村已告别了手推独轮车运肥,收割也普遍用上了三轮电瓶车,因为田间地头都浇筑了水泥生产路。近几年全县做到了村村通公路。70岁以上的老人上市赶集,走亲访友乘车都不用钱了。

由于路好,现在许多家庭大小车辆好几辆。

再说,我们一个山区县,早些年诸水高速公路已进我县境内。不用多长的时间,高速铁路也将在一个高山峻岭的山区县贯通。

目前,放眼大地,中国可谓道路四通八达,经过劳动者的几十年的劳作和科技人员的拼博,高速公路总里程已跃居世界第二位。更可喜的是我国建高铁水平处于世界领先地位。现在已在多国援建高速铁路。

“出门难”,已成过去。我们已从“走得了”向“走得好”迈进。随着路的畅通无阻,想必也会促进社会主义道路越走越宽广。



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